Para quem gosta de carros, a Volkswagen trabalhou duro e, lançou um automóvel que além do visual ainda possui capacidade de carga e espaço na caçamba.

A nova Saveiro tem preço competitivo que varia entre R$ 30 990 a R$ 38 990 e de fato, aposta em linha mais convencional que as da concorrente, mas, ao mesmo tempo ousa, como é o caso de suas rodas pretas na versão Trooper.

Realmente bem mais “limpa” que a concorrente da Fiat, a Saveiro tem uma traseira bem mais conservadora que a dianteira. Até o começo do para-brisa, nenhuma novidade, com as linhas do Gol sem alterações.

Dali em diante, a porta é exclusiva (24 cm maior que a do hatch) e o apoio de pé na lateral da caçamba também faz sua estreia.

Com pequenas molduras pretas contornando as caixas de roda e uma linha reta que se estende do final da cabine até a porta da caçamba, o design da Saveiro parece ter sido desenvolvido para beneficiar a versão com cabine estendida, outra opção inédita na linha da picape lançada em 1982.

Na traseira, o conservadorismo (ou a tendência “clean”, como preferir) está mais presente que nunca em laternas, tampa e para-choque sem formas ousadas.

A  Saveiro mudou completamente e não traz quase nada da anterior. A base mecânica é a do hatch: motor 1.6 VHT (Volkswagen High Torque) Total Flex de 104 cv de potência a 5 250 rpm e 15,6 kgfm de torque a 2 500 rpm, cambio MQ200. A plataforma é basicamente a mesma, mas com muitas alterações.

Passe em qualquer concessionária Volkswagen e conheça essa novidade. Vale a pena fazer um Teste Drive também.