Klever Kolberg terminou o primeiro estágio do Rali dos Sertões na nona posição. O gaúcho, que retorna à prova após três anos de ausência, prega paciência para a disputa da etapa desta quinta-feira (12).

Após três anos ausente do Rali dos Sertões, Klever Kolberg iniciou a 18ª edição da segunda prova off-road do mundo na nona posição, após a conclusão do primeiro estágio, entre Goiânia e Caldas Novas. O pioneiro em ralis de longa distância no Brasil [ao lado de André Azevedo] se surpreendeu com as dificuldades de percurso da especial, mas disse que a prova valeu para adquirir confiança para a sequência da disputa.

“Ontem foi uma prova mais difícil do que a gente imaginava. Foi uma prova com todo tipo de saltos, lombada, lomba com curva de nível, muito mata-burro com degraus, o que acabou exigindo muito do carro, mas foi bom porque vamos adquirindo confiança. O carro estava muito bom também”, declarou Klever, com exclusividade ao Grande Prêmio.

O veterano elogiou o desempenho de seu navegador, Flavio França. Kolberg também comentou os problemas enfrentados na última quarta-feira (10), que impediu a dupla de conquistar uma melhor colocação na primeira especial.

“A especial foi de muita navegação também, com muitos desvios, muitas pontes perigosas, e o Flavio fez uma navegação muito boa. No final, tivemos um problema de entupimento das bombas de combustível, uma entupiu no começo da especial e a outra, mais adiante. E em função disso, nós perdemos um pouco de tempo. Mas conseguimos completar [o estágio] e detectamos o problema, para que não mais o encontremos durante a prova”, disse o piloto.

Logo após o briefing dos pilotos, Klever, que disputa o Sertões com carro movido a etanol, lembrou das dificuldades que está prestes a enfrentar durante a especial desta quinta-feira (12), entre Caldas Novas (GO) e Unaí (MG), num percurso bem maior do que foi realizado no primeiro estágio, totalizando 446,17 km, sendo que 214,32 deles serão cronometrados.

O piloto advertiu para os radares, que visam controlar a velocidade dos pilotos ao passar pelas pontes do trajeto. “Será uma prova mais longa, mas com muitas zonas de radar para proteger as pontes. Porque quando você passa correndo, há pontos precários, você vai levantando madeiras em estradas que o pessoal utiliza em fazendas da região.”

Por fim, Kolberg adotou a paciência como lema para a disputa do segundo estágio, ao comentar sobre os riscos de penalização. “Então temos de ter um pouco de paciência, porque às vezes a vontade de vencer faz você querer ir rápido. Hoje somos monitorados via satélite, tolerância zero, então temos de estar bem espertos, você pode querer ser rápido, mas pode ser penalizado, então temos de ter muita atenção com isso”, encerrou.

FONTE ESPORTE IG; esporte.ig.com.br